日韩A∨无码精品一二三区,亚洲日韩欧美一区二区不卡,亚洲精品在线播放视频

2024-03-15 17:16:14

為什么不建議買國產探險者

定價30-40萬元，為何不建議購入國產探險者？-新浪汽車

新浪首頁>>

新浪汽車

汽車搜索

全國共個車市

導航

手機

注冊

登錄

我的收藏

新浪汽車>正文

定價30-40萬元，為何不建議購入國產探險者？

2020-12-09 11:19:24

凌清_車宇世界

縮小字體

放大字體

微博

微信

騰訊QQ

QQ空間

　　為了改變當前的銷量困境，長安福特采取了推出新車等措施。不過，遺憾的是，從長安福特的表現(xiàn)來看，其在中國車市依然是被邊緣化的車企。我認為，之所以如此，一個重要的原因就是因為長安福特推出的新車并沒有很好的市場表現(xiàn)。

　　探險者

　　由于在此前的文章中，車宇世界為大家介紹過銳際、新款?？怂沟溶囆?。本文中，我們將主要為大家介紹國產福特探險者。眾所周知，進口探險者曾經(jīng)在中國車市，受到了一定的關注和認可?；蛟S是為了挽救每況愈下的長安福特，國產福特探險者應運而生。

　　整體上看，相比進口車，新車改變還是比較大的，并非原汁原味的“原裝進口車”。當然，反映在銷量上，國產探險者則是不溫火不火。

　　國產探險者銷量平平

　　數(shù)據(jù)顯示，自從2020年6月份上市以來，截止到10月份，國產福特探險者累計銷量為13917臺，月均銷量不足3000臺。不得不說，對于長安福特而言，在30.98萬元-39.98萬元這個價位區(qū)間，這款車能夠取得如此銷量，實屬難得。

　　不過，如果單純從車型的銷量來看，國產福特探險者的銷量，確實差勁了些。畢竟，月均2000余臺的銷量，確實有些讓人看不下去。

　　福特探險者

　　那么，問題來了，國產福特探險者為何銷量如此差勁呢？我認為，這有著多方面的原因。下面，車宇世界且為大家簡單分析下。

　　一方面、相比進口探險者，國產探險者整體變化較大。進口探險者之所以受到一部分國內消費者認可，確實有一定到了。但是，遺憾的是，探險者國產探險者國產以后，在很多方面的表現(xiàn)，都不如進口車。且以座椅來說，進口探險者的支撐性和包裹性都不錯。但是，國產探險者在這兩方面的表現(xiàn)都比較差勁。

　　尤其是第二排和第三排座椅，整體表現(xiàn)都是比較差勁。如果說第二排座椅能夠勉強湊合，第三排座椅就是“湊合中的湊合”。

　　國產探險者

　　另一方面、國產探險者在產品力、設計等方面，都有一定短板。除了上文提到的空間問題，國產探險者還有很多其他方面的不足。比如說，在產品力方面，國產探險者存在著內飾異味大、發(fā)動機噪音大、油耗、剎車不靈敏、車身抖動等方面的問題。

　　至于設計方面，且不說國產探險者外觀造型上的不足，其在內飾設計方面，一個屏幕，就足以讓很多潛在消費者望而卻步。同時，新車在內飾顏色配置、中控臺設計等方面，整體表現(xiàn)也欠佳。

　　探險者內飾設計欠佳

　　其三、在30-40萬元的價格區(qū)間，長安福特品牌價值較低，難以支撐。從售價上看，相比進口探險者，國產探險者的定位在30-40萬元，整體定價區(qū)間較低。但是，由于長安福特近些年在中國車市質量問題多發(fā)等，造成其品牌形象較低，導致品牌溢價能力成為短板。

　　所以，對于當前的長安福特而言，在30-40萬元區(qū)間，國產探險者顯然缺乏品牌支撐和品牌背書。

　　長安福特品牌溢價能力較低

　　此外，在質量方面，國產探險雖然上市時間不長，但是已經(jīng)有了部分投訴案例。從車主投訴看，車主針對這款車的投訴，主要集中在變速箱方面。具體而言，在變速箱方面，國產探險者存在著漏油、頓挫、脫擋等方面的問題。

　　不僅如此，諸如轉向抖動、油箱異響、車身共振、排氣管異響、發(fā)動機異響等方面的問題，都出現(xiàn)在這款車上。

　　探險者質量問題投訴

關鍵詞 :

單車導購中高級車導購福特長安福特探險者

我要反饋

1定價30-40萬元，為何不建議購入國產探險者？2探險者頻道

新浪汽車公眾號

更多汽車資訊，漲知識贏好禮掃描二維碼關注（auto_sina）

為什么不建議今年買國產探險者？ - 知乎

為什么不建議今年買國產探險者？ - 知乎切換模式寫文章登錄/注冊為什么不建議今年買國產探險者？汽車之家-車家號30-40萬的售價區(qū)間、2.3T+10AT的縱置后驅總成、美式肌肉線條外觀、6/7座的空間組合，國產探險者上市后很吸睛。有看官在后臺問什么時候可以入手，今天六爺就給大家說下自己的看法。市場環(huán)境中國車市已從增量爭奪轉為存量博弈。加上國內受經(jīng)濟下行與疫情影響的雙重壓力，今年銷量預計再降12%左右，車市的大幅降價是主旋律。中大型SUV市場容量有限，整體市場盤子基本已固化，因此探險者的介入勢必會瓜分競爭對手蛋糕，引起新一輪的市場競爭。競爭對手雖在動力總成上遜色于探險者，但途昂提供的大空間和6/7座版本可選，終端還有5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，綜合競爭力不容小覷。年內將大換代，全新漢蘭達2.0T+8AT動力總成，加上穩(wěn)定、可靠、保值率高等特點，將倒逼銳界和探險者降價換量。目前已有4萬元的優(yōu)惠，低配車型35萬起售，也提供6/7座版本可選，疊加凱迪拉克二線豪華品牌的影響力，會搶奪探險者高配車型的市場份額。福特自身主打20萬內2.0T+8AT+四驅，但相比擁有混動技術且保值率占優(yōu)的CRV、RAV4等車，銳際后期降價是必然。作為中型SUV，目前終端銷量平均1500臺的水平，相比途觀L、漢蘭達等，產品力優(yōu)勢不明顯，目前終端已有1萬多的現(xiàn)金優(yōu)惠。探險者剛上市，后續(xù)還會進行一系列的降本流程，例如零部件的國產化，相關工藝的降本優(yōu)化等，以進一步提升市場競爭力。國產探險者剛剛推出，產品質量問題還是未知數(shù)，考慮到長安的做工和品控，現(xiàn)在購買容易當“小白鼠”。一句話點評基于以上，銳際有1-2萬，銳界有2-3萬的降價空間。他們的降價會給探險者帶來2-3萬的下探可能性，不會造成自家車型競爭。不急的話，六爺建議您等到明年再買。受換代漢蘭達上市、途昂+XT6優(yōu)惠繼續(xù)放大、福特自身銷量壓力、自身完成降本、品控提升等多方面影響，優(yōu)惠會逐步顯現(xiàn)。記住，降3萬的探險者才是真香。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。發(fā)布于 2020-06-27 22:29汽車汽車性能福特（Ford）?贊同 2??4 條評論?分享?喜歡?收藏?申請

價格虛高/品控配置待提升為什么不建議今年買國產探險者？（下） - 知乎

價格虛高/品控配置待提升為什么不建議今年買國產探險者？（下） - 知乎首發(fā)于66號停車位切換模式寫文章登錄/注冊價格虛高/品控配置待提升為什么不建議今年買國產探險者？（下）奔馳車主小王奔馳車主

希望結實奔馳車友

定期分享養(yǎng)車，購車，用車知識目前中意探險者的消費者分成兩派，一派早買早享受，已交定金正等待排產提車。另一派認為探險者售價虛高，后期有大幅現(xiàn)金優(yōu)惠，且等待優(yōu)化細節(jié)的消費者。六爺之前寫過《為什么不建議今年買國產探險者？》一文，也肯定了探險者是一款值得買的車，但由于價格、品控等問題，不建議今年購買。除之前分析過的原因，六爺今天就再給您幾個新的觀點，來看看為什么不建議今年購買。01 不建議今年買國產探險者的理由產品可靠性待優(yōu)化其一，此前長安福特工廠并無此類產品的生產經(jīng)驗，裝配質量更被廣大網(wǎng)友所吐槽，甚至有人說“百年福特，毀于長安”的語句。其二，部分已提車的車友反饋，探險者在實際行駛中有異響產生，接縫部位未對齊，行駛中低速降擋頓挫等情況，實際這些問題后期都會在出廠時被優(yōu)化解決。部分產品配置還需改進國產探險者的中控大屏并無美感可言，甚至放一張關二哥的照片簡直就像牌位一樣。由于缺少物理按鍵，想在行駛中調整空調，換歌等基本操作，智能語音系統(tǒng)不能百分百識別。大屏的黑邊問題比較嚴重，相信這是福特有意而為之，意在通過后期的年款車型進行改進，從而讓消費者感覺到產品力的實際提升。整體的內飾配色，六爺相信年款車型也會進行調整，目前的黑色內飾太沉悶，白色內飾太愛臟，同時搭配紅或白色縫線的座椅不僅沒提升運動感，還把整車的檔次拉低了。因此六爺相信，長安福特后期或會推出棕色內飾等配色，用以提升整車內飾的質感。國產價格虛高美版探險者入門版車型售3萬美元起，漢蘭達售3.2萬美元起，兩車折合人民幣22萬元左右。在國內，漢蘭達卻比探險者還便宜，起售價為23.98萬元，基本與美版車型持平，但探險者30.98萬的售價卻比美版貴了9萬。六爺推斷，隨著后期探險者國產化率的提升，部分零配件的采購成本會降低，探險者有比較大的降價空間，目前的售價絕對是虛高的。02 目前探險者的銷售與輿論情況年底前不會降價，但已變相優(yōu)惠六爺目前從福特內部人士得到的消息來看，目前長安福特與經(jīng)銷商簽署了價格保護協(xié)議，要求經(jīng)銷商年底前探險者不許降價銷售。但從實際提車的車主方面反饋，雖不許降價，但目前買探險者的話，會贈送10000元左右的油卡或保險，實則已變相降價。水軍刻意帶節(jié)奏制造熱銷氛圍在各大論壇中，活躍著一批長安福特的水軍，他們大肆在發(fā)布提車帖，試駕帖等信息，用以迷惑車友認為探險者在熱銷。如上圖中的汽車之家論壇，很多水軍在刻意帶節(jié)奏，把真正理性消費者的討論帖沉到了第二頁第三頁，而很多水帖則頂?shù)搅说谝豁摚靡詭Ч?jié)奏，以上還請各位看官們擦亮眼睛。廠家已關注到車友的關注點其實各位看官們討論和吐槽的各種點，長安福特的廠商都通過第三方公司會監(jiān)測到，有些能改正、調整、優(yōu)化的地方，都會在后續(xù)的產品中進行調整。甚至六爺關于探險者不建議今年買的文章，在發(fā)到知乎上后，有公關人員甚至通過私信聯(lián)系了六爺，希望刪稿或改標題，以降低影響力，當然這已被六爺拒絕了。03 六爺觀點六爺還是那個觀點，縱置后驅平臺，2.3T、10AT、6座/7座版可選、配置有競爭力的福特探險者，是比較值得購買的中大型SUV之一。但目前由于剛上市，廠家的期望比較高，加上新產品依舊有這樣或那樣的小問題，因此和消費者的預期產生了一定的距離。六爺再次建議大家，如果您喜歡這款車，又不著急提車的話，等明年推出年款車型的時候再買，不僅有優(yōu)惠，小問題也得到了優(yōu)化，配置還會提升，又何樂而不為呢？沒有大眾的“命”，得了大眾的“病”。市場終會教育長安福特，如何把一款有競爭力的車，定在一個合理的價格區(qū)間內，讓消費者去買單。編輯于 2020-08-07 16:11福特（Ford）長安福特探險者SUV?贊同 42??49 條評論?分享?喜歡?收藏?申請轉載?文章被以下專欄收錄66號停車位歡迎關注全網(wǎng)同名微信公眾號，定期發(fā)紅包

為什么不建議今年買國產探險者？（上） - 知乎

為什么不建議今年買國產探險者？（上） - 知乎首發(fā)于66號停車位切換模式寫文章登錄/注冊為什么不建議今年買國產探險者？（上）奔馳車主小王奔馳車主

希望結實奔馳車友

定期分享養(yǎng)車，購車，用車知識30-40萬的售價區(qū)間、2.3T+10AT的縱置后驅總成、美式肌肉線條外觀、6/7座的空間組合，國產探險者上市后很吸睛。有看官在后臺問什么時候可以入手，今天六爺就給大家說下自己的看法。市場環(huán)境▎市場趨勢中國車市已從增量爭奪轉為存量博弈。加上國內受經(jīng)濟下行與疫情影響的雙重壓力，今年銷量預計再降12%左右，車市的大幅降價是主旋律。▎中大型SUV市場容量中大型SUV市場容量有限，整體市場盤子基本已固化，因此探險者的介入勢必會瓜分競爭對手蛋糕，引起新一輪的市場競爭。競爭對手▎大眾途昂雖在動力總成上遜色于探險者，但途昂提供的大空間和6/7座版本可選，終端還有5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，綜合競爭力不容小覷。▎豐田漢蘭達年內將大換代，全新漢蘭達2.0T+8AT動力總成，加上穩(wěn)定、可靠、保值率高等特點，將倒逼銳界和探險者降價換量。▎凱迪拉克XT6目前已有4萬元的優(yōu)惠，低配車型35萬起售，也提供6/7座版本可選，疊加凱迪拉克二線豪華品牌的影響力，會搶奪探險者高配車型的市場份額。福特自身▎銳際主打20萬內2.0T+8AT+四驅，但相比擁有混動技術且保值率占優(yōu)的CRV、RAV4等車，銳際后期降價是必然。車型▎銳界作為中型SUV，目前終端銷量平均1500臺的水平，相比途觀L、漢蘭達等，產品力優(yōu)勢不明顯，目前終端已有1萬多的現(xiàn)金優(yōu)惠。▎探險者探險者剛上市，后續(xù)還會進行一系列的降本流程，例如零部件的國產化，相關工藝的降本優(yōu)化等，以進一步提升市場競爭力。▎產品品質國產探險者剛剛推出，產品質量問題還是未知數(shù)，考慮到長安的做工和品控，現(xiàn)在購買容易當“小白鼠”。六爺點評基于以上，銳際有1-2萬，銳界有2-3萬的降價空間。他們的降價會給探險者帶來2-3萬的下探可能性，不會造成自家車型競爭。04一句話點評不急的話，六爺建議您等到明年再買。屆時受換代漢蘭達上市、途昂+XT6優(yōu)惠繼續(xù)放大、福特自身銷量壓力、自身完成降本、品控提升等多方面影響，優(yōu)惠會逐步顯現(xiàn)。記住，降 3萬的探險者才是真香。編輯于 2020-07-21 22:31SUV豐田漢蘭達凱迪拉克XT6?贊同 76??69 條評論?分享?喜歡?收藏?申請轉載?文章被以下專欄收錄66號停車位歡迎關注全網(wǎng)同名微信公眾號，定期發(fā)紅包

如何評價國產版本全新福特探險者？ - 知乎

如何評價國產版本全新福特探險者？ - 知乎首頁知乎知學堂發(fā)現(xiàn)等你來答?切換模式登錄/注冊汽車福特（Ford）汽車行業(yè)汽車選購福特探險者如何評價國產版本全新福特探險者？關注者21被瀏覽74,748關注問題?寫回答?邀請回答?好問題 2?添加評論?分享?19 個回答默認排序二師兄玩車-汪港?浙江大學工學碩士? 關注中大型SUV是很多人的理想車型，這種車型空間大、動力強、用途廣泛，與中國消費者的用車習慣高度契合。福特旗下的探險者是國內中大型SUV市場上的代表性車型，近日，這款車迎來了全新?lián)Q代。9月6日，全新福特探險者正式上市，售價為30.98-37.98萬元。新車共推出4款配置，每種配置都提供6座和7座車型。福特探險者本身就是不少消費者購買中大型SUV時的必看車型之一，這次新車上市進一步增強了吸引力。那么，這款車的魅力都體現(xiàn)在哪里呢？用造游艇的方式造車？一般情況下，中大型SUV都不以顏值見長，但福特探險者算是個例外，尤其是這次升級換代后的探險者，它看上去仍然顯得很氣派，而且比現(xiàn)老款車型更加精致。新車最大的變化在中網(wǎng)，它舍棄了傳統(tǒng)的橫向鍍鉻條，代替它的是點陣式填充結構，在野性之外又增添了時尚氣息。顏值，也成了這款中大型SUV的核心競爭力之一。很多人喜歡中大型SUV，是因為它們高大的車身以及寬敞、多變的內部空間。福特探險者的車身長度達到5063mm，軸距則達到了3025mm，車身寬度達到2004mm，內部空間超過了同級別的大眾途昂、寶馬X5、奔馳GLE等車型。很明顯，福特探險者是想帶給用戶跟游艇一樣的寬適體驗。座椅方面，福特探險者提供2+2+2和2+3+2兩種座椅布局。不少中大型SUV的第三排空間都不太理想，但福特探險者有著超過3米的軸距，就算是第三排空間也沒有讓消費者失望，而且座椅全部放倒后能夠得到2487L的裝載空間。這樣的大空間車型，適合那些拖家?guī)Э诘募彝ビ脩?，既能帶上全部的家庭成員，也能裝載走親訪友、戶外活動時的各種物品。低價高配的合資車，能有多香？合資車的“低配高價”是一個長期存在的問題。不少人相信合資車的技術實力，但討厭它們的寒酸配置。不過，福特探險者并沒有走這條路，它的配置水平稱不上頂級，但在同價位車型中也算是排得上號的了。超大尺寸屏幕是福特探險者內飾的最大亮點，同時也是福特新一代車型的家族式特征。這款車搭載了12.3英寸儀表盤和27英寸貫穿式中控屏，能夠實現(xiàn)真4K顯示效果。其實，在實際用車過程當中，未必真有多少人坐在車內看電影，但這份科技感至少是渲染到位了。其它配置方面，福特探險者搭載SYNC+2.0車載智能系統(tǒng)，整合了百度AI技術，支持語音識別、4G網(wǎng)絡、OTA升級、PAAK智能手機鑰匙、40米范圍內藍牙連接等各種功能。動力方面，福特探險者全系搭載“沃德”十佳2.3T渦輪增壓發(fā)動機，匹配福特Mustang同款10AT變速箱，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，百公里加速時間最快可低至7.6秒。值得一提的是，福特探險者全車配備20個探測傳感器，可以實現(xiàn)L2+級別的駕駛輔助，同時還配備了行業(yè)唯一量產的V21車路協(xié)同系統(tǒng)，為用戶提供全方位無死角的安全保障。整體實力如何？競爭力怎么樣？論整體銷量，中大型SUV當然無法與緊湊型SUV相提并論，不過這個市場也相當擁擠，普通品牌中的大眾途昂、大眾攬境，豪華品牌中的奧迪Q5L、凱迪拉克XT6、寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等車型都有著不錯的競爭力。在這種情況下，福特探險者選擇了最常規(guī)也是最有效的辦法去參與市場競爭：提升產品性能。詳細了解過新款福特探險者之后，你就會有這樣一種感覺：這款車沒有明顯短板。論外觀，它用著同級別車型中比較少見的年輕化設計。論空間，超過5米的車身、超過3米的軸距不會讓人失望。論動力，它能夠滿足各種日常需求。論配置，它拋棄了不少合資車“低配高價”的做法。一款車不可能在各個方面都領先，但它不能在一個主要性能指標上出現(xiàn)明顯短板。中大型SUV的主要用戶就是家庭用戶，他們對車輛均衡性的要求更嚴苛。福特探險者正是瞅準了這一點，才努力在各項性能上都拿出比較不錯的表現(xiàn)。其實，這也是福特最近兩年來在中國市場上的主要策略。曾經(jīng)，福特是中國市場上的頭部廠商，巔峰時期在華年銷量也曾達到百萬級別。隨后銷量一度下滑，但這兩年再度起勢，靠的就是這種比較常規(guī)的策略。一個品牌要想重新崛起，沒有什么捷徑。于是人們看到，福特這兩年明顯加快了新車上市節(jié)奏，旗下車型在外觀和內飾設計上更加年輕化，配置上向同價位的國產車看齊甚至超越，動力上拿出自己的核心技術，同時還主動去除了三缸發(fā)動機這種給福特惹了不少麻煩的“debuff”，定價方面也更加務實。這些動作，其實都是為了適應中國市場的特殊環(huán)境，與不少亦步亦趨、高高在上的合資品牌相比，福特顯然更接地氣?，F(xiàn)在擺在福特面前的問題是，如何快速喚醒消費者對福特品牌的記憶。以新款福特探險者為例，它的各項性能其實都達到了比較高的水平，但在品牌認知度方面，現(xiàn)在的福特與大眾等一線廠商相比已經(jīng)有了一定的差距。福特的做法是，用產品性能的不斷提升來累積品牌，避免出現(xiàn)酒香也怕巷子深的問題，這是一條比較艱難的路，但也是值得走的路。結束語從全新福特探險者的表現(xiàn)來看，它走的是跟福特蒙迪歐、福克斯、EVOS一樣的道路，不玩花活兒，只專注于產品性能的提升。想要重新起勢并不容易，但肉眼可見的是，福特已經(jīng)在路上了。發(fā)布于 2022-09-13 21:26?贊同 6??添加評論?分享?收藏?喜歡收起?太平洋汽車?已認證賬號? 關注經(jīng)濟實用的合資車之選實拍福特探險者如今的國內汽車市場可謂是百家齊鳴，各大汽車品牌都紛紛推出了很多極具競爭力的產品，以便進一步搶奪更大的市場份額。同時，近年來也有越來越多的實力車型以合資車的身份面向國內消費者，這些車型無一不各顯其能，為我們帶來了十足的驚喜，比如小編今天實拍體驗的福特探險者，就有著不少吸引消費者的亮點，那么這款車到底是否適合你呢？下面就和小編一起來看看它的表現(xiàn)吧！　　關于福特探險者這款車的實拍體驗就先分享到這里，下面小編就為大家簡單總結一下。作為一款正宗的美系中大型SUV，福特探險者的外觀顯得非常硬朗大氣，越野氣息十足，適合不少追求獨特、強調個性的消費者，而且這款車的空間和配置都做得很到位，切實地考慮到了消費者的用車需求，乘坐舒適度還是非常突出的，再加上現(xiàn)在售價比進口要便宜不少，所以整體看下來，福特探險者顯得十分經(jīng)濟適用。要是你有買車的打算，可以把它列入考慮的名單。發(fā)布于 2022-12-28 18:23?贊同 1??添加評論?分享?收藏?喜歡

【文章】為什么不建議今年買國產探險者？_車家號_汽車之家

athm-19nav__backward

athm-19nav__homesubject

athm-19nav__searchgray

athm-19nav__threepoint

搜索

首頁

找車

論壇

金融

二手車

車商城

服務

為什么不建議今年買國產探險者？

關注

66號停車位

1.7萬

瀏覽

2020-06-27 13:22

30-40萬的售價區(qū)間、2.3T+10AT的縱置后驅總成、美式肌肉線條外觀、6/7座的空間組合，國產探險者上市后很吸睛。有看官在后臺問什么時候可以入手，今天六爺就給大家說下自己的看法。市場環(huán)境市場趨勢中國車市已從增量爭奪轉為存量博弈。加上國內受經(jīng)濟下行與疫情影響的雙重壓力，今年銷量預計再降12%左右，車市的大幅降價是主旋律。中大型SUV市場容量中大型SUV市場容量有限，整體市場盤子基本已固化，因此探險者的介入勢必會瓜分競爭對手蛋糕，引起新一輪的市場競爭。?競爭對手大眾途昂雖在動力總成上遜色于探險者，但途昂提供的大空間和6/7座版本可選，終端還有5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，綜合競爭力不容小覷。大眾途昂豐田漢蘭達年內將大換代，全新漢蘭達2.0T+8AT動力總成，加上穩(wěn)定、可靠、保值率高等特點，將倒逼銳界和探險者降價換量。改款漢蘭達凱迪拉克XT6目前已有4萬元的優(yōu)惠，低配車型35萬起售，也提供6/7座版本可選，疊加凱迪拉克二線豪華品牌的影響力，會搶奪探險者高配車型的市場份額。凱迪拉克XT6內飾福特自身銳際主打20萬內2.0T+8AT+四驅，但相比擁有混動技術且保值率占優(yōu)的CRV、RAV4等車，銳際后期降價是必然。銳界作為中型SUV，目前終端銷量平均1500臺的水平，相比途觀L、漢蘭達等，產品力優(yōu)勢不明顯，目前終端已有1萬多的現(xiàn)金優(yōu)惠。探險者探險者剛上市，后續(xù)還會進行一系列的降本流程，例如零部件的國產化，相關工藝的降本優(yōu)化等，以進一步提升市場競爭力。產品品質國產探險者剛剛推出，產品質量問題還是未知數(shù)，考慮到長安的做工和品控，現(xiàn)在購買容易當“小白鼠”。一句話點評基于以上，銳際有1-2萬，銳界有2-3萬的降價空間。他們的降價會給探險者帶來2-3萬的下探可能性，不會造成自家車型競爭。不急的話，六爺建議您等到明年再買。受換代漢蘭達上市、途昂+XT6優(yōu)惠繼續(xù)放大、福特自身銷量壓力、自身完成降本、品控提升等多方面影響，優(yōu)惠會逐步顯現(xiàn)。記住，降3萬的探險者才是真香。

打開汽車之家閱讀體驗更好

我要糾錯

本內容來自汽車之家創(chuàng)作者，不代表汽車之家的觀點和立場。

點贊

分享至

精彩視頻